华为“造车”背后的阳谋

如何针对用户资源变现，造车可采取的手段有很多种，造车通过输出价值内容，比如购物分享、打折推送等可以，其形式可以参照蘑菇街、穿衣打扮网以及散布在球球上的各种各样的打折群等。

2016年2月份宣布收到创始人陈欧私有化要约的聚美优品，背后可谓是遭到了中概股私有化潮中最猛烈的投资人舆论攻击。比如，造车从美股退市前，造车博纳影业总市值50亿左右人民币，而在A股上市的华谊兄弟同期市值近400亿、光线传媒同期总市值达373亿、华策影视同期总市值也有282亿。

根据该报道，背后在开曼群岛遭遇诉讼的公司还包括奇虎360、当当网、易居、如家和盛大游戏。在这两年的退市潮中，造车私有化定价低于上市发行价，趁股价暴跌启动私有化，可谓是典型的最能引发争议的因素。近两年的中概股退市潮，背后被市场认为很大程度上是受国内估值比国外估值溢价很多的诱惑

由此种种，造车目前来看，小米松果芯片的发布对于小米来说更像是一种“符号学”意义。背后由此可见松果芯片对于小米来说无疑是增强和丰富了小米的品牌形象。

造车是小米为自己的品牌打上标签的一种方式。

如果我们将手机芯片的生产大致分为生产晶圆、背后然后晶圆切割成硅片、在硅片上写码、写码后再进行封装测试这四个环节。博纳影业私有化估值约为8.8亿美元，造车Maso基金认为博纳的估值应是这个数字的4倍以上

共享单车的热潮让一直低迷的自行车市场顿起波澜，背后不管是自行车企业还是自行车的配件厂家都订单满满。由于共享单车的便捷和普及，造车给市民出行带来很大的方便，共享单车越来越成为很多人的代步工具，对传统的自行车人们往往不在考虑购买使用。

当然，背后也有部分司机大佬乐观认为，所属用户群体不同，冲击不大。文章原创：造车共享单车网http://www.hbspcar.com/document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。